『ハノイからのフエ・ホーチミン』のコメント No.8
>平民様
ソフトベッド:クッションが組み込まれている寝台。日本の寝台車のA寝台を想像していただければいいのでは。上段、下段の2段式。
ハードベッド:板一枚の寝台。人にもよりますが、一晩寝ると体痛くなると思います。上段、中段、下段の三段式です。
コンパートメント:いわゆる個室。ベトナムの寝台車は一つの車両がいくつかの個室に分かれています。ソフトベッドの場合は4名(2段の寝台が個室の左右にある)、ハードベッドの場合は6名(3段の寝台が個室の左右にある)が一つの個室に乗り込みます。
料金は、列車の種類と乗車駅、そして座席・寝台の種類によって個別に決められています。日本見たく、普通乗車券に、特急券、グリーン券、寝台券、などとオプションが付いていく方式とは異なります。具体的な料金を教えてあげられると良いのですが、分量が多いので。どこか行きたい区間とかありますか?
ソフトベッド:クッションが組み込まれている寝台。日本の寝台車のA寝台を想像していただければいいのでは。上段、下段の2段式。
ハードベッド:板一枚の寝台。人にもよりますが、一晩寝ると体痛くなると思います。上段、中段、下段の三段式です。
コンパートメント:いわゆる個室。ベトナムの寝台車は一つの車両がいくつかの個室に分かれています。ソフトベッドの場合は4名(2段の寝台が個室の左右にある)、ハードベッドの場合は6名(3段の寝台が個室の左右にある)が一つの個室に乗り込みます。
料金は、列車の種類と乗車駅、そして座席・寝台の種類によって個別に決められています。日本見たく、普通乗車券に、特急券、グリーン券、寝台券、などとオプションが付いていく方式とは異なります。具体的な料金を教えてあげられると良いのですが、分量が多いので。どこか行きたい区間とかありますか?