『エアポートタクシーチケット廃止』のコメント No.15
>マイリンは、現在、乗客持ちです。
この乗客持ちってのも合理的なようでイマイチ納得いかないとこあるな。
なぜなら、彼ら乗客下ろしたらしばらく車止めて客待ちするんだよね。
ここの空港はパッセンジャーよりも見送りの客が圧倒的に多いわけで
タクシーにしてみたら帰り客を拾って帰りたいわけだ。
その空港には乗せてきた客の金で入れてるわけで、帰りの商売まで考えたら
タクシー側が負担すべきじゃないかとも思うんだが。
空港入口ゲートからターミナルまでわずか100m。
ベトナム人なら5000ドンケチるためゲート前で降りるのいるんじゃないか。
この乗客持ちってのも合理的なようでイマイチ納得いかないとこあるな。
なぜなら、彼ら乗客下ろしたらしばらく車止めて客待ちするんだよね。
ここの空港はパッセンジャーよりも見送りの客が圧倒的に多いわけで
タクシーにしてみたら帰り客を拾って帰りたいわけだ。
その空港には乗せてきた客の金で入れてるわけで、帰りの商売まで考えたら
タクシー側が負担すべきじゃないかとも思うんだが。
空港入口ゲートからターミナルまでわずか100m。
ベトナム人なら5000ドンケチるためゲート前で降りるのいるんじゃないか。