『べスパ』のコメント No.13
オールドべスパ、ランブレッタはベトナムから持ち出す際の書類関係
がしっかりしていれば日本での通関はなんの問題もありません。
この書類は、バイクを購入する時に相手先に日本に輸出したい旨を伝え、
必要書類の有無を確認し、作成を依頼してください。車体番号、エンジン番号
が入った書類に管轄公安のチョップが押されたもので、実際のバイクと書類中の
番号が同じか、ご自分で確認する必要があります。運送手配はバイク屋に頼むと業者を紹介してくれますので、業者に木枠での梱包とベトナムサイドの通関、船積みの手配をオーダーします。日本での通関はご自分でも出来ますが、業者に任せた方が便利です。通関が終了したら、通関証明書が発行されますので、それを、50ccであれば日本の住所がある区役所か市役所に、250ccまでであれば最寄りの陸運局の出先に持ち込んで登録すればナンバープレートがその場でもらえますので、ご自分でつければその日から堂々と公道を走れます。ウインカーは必要ありませんが、バックミラーは必ず必要ですので購入時につけて置いて下さい。
ゴンさんご自身が使用するということですが、オールドべスパは購入する前にご自分で試乗して程度の良し悪しを判断するするしか無いと思います。
それと手がかかるバイクですので、お近くに修理出来るバイク屋があるかどうか事前の確認も必要かとおもいます。
がしっかりしていれば日本での通関はなんの問題もありません。
この書類は、バイクを購入する時に相手先に日本に輸出したい旨を伝え、
必要書類の有無を確認し、作成を依頼してください。車体番号、エンジン番号
が入った書類に管轄公安のチョップが押されたもので、実際のバイクと書類中の
番号が同じか、ご自分で確認する必要があります。運送手配はバイク屋に頼むと業者を紹介してくれますので、業者に木枠での梱包とベトナムサイドの通関、船積みの手配をオーダーします。日本での通関はご自分でも出来ますが、業者に任せた方が便利です。通関が終了したら、通関証明書が発行されますので、それを、50ccであれば日本の住所がある区役所か市役所に、250ccまでであれば最寄りの陸運局の出先に持ち込んで登録すればナンバープレートがその場でもらえますので、ご自分でつければその日から堂々と公道を走れます。ウインカーは必要ありませんが、バックミラーは必ず必要ですので購入時につけて置いて下さい。
ゴンさんご自身が使用するということですが、オールドべスパは購入する前にご自分で試乗して程度の良し悪しを判断するするしか無いと思います。
それと手がかかるバイクですので、お近くに修理出来るバイク屋があるかどうか事前の確認も必要かとおもいます。