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サウナオヤジ
2006年10月27日 00:39
100cc程度のバイクなら 1000ドル前後〜
中国製の50ccで400万ドン 250ドル位からあるが
トラブルが多いと聞いている。
しかし当りを引けたなら安い買い物だろう。
日本製のバイクは型が非常に少ないので期待しない方がよい。
HONDAブランドにこだわるならば、オーストラリアHONDA、イタリアHONDAの
大型スクーター(150cc〜)がある。ネットで検索してみると良い。
SUZUKIもオーストラリア産があったはず。
現在のガソリン価格
92 10500ドン/L 78円程度
95 10800ドン/L 80円程度
一般人が乗れる排気量は基本的に150cc以下に制限されている。
それ以上のに乗るには、申請が必要になる。
理由はベトナム人や公安に作ってもらうといい。
日本からの持込は新品の時の定価を基準として
課税率が70〜80%程度(現在はもっと低くなっているかも)だから
ドカッティの500ccだと100万として×0.8=80万円程度は覚悟しておくべきだろう。
但しこちらに現地法人があるのならば、社用車として登録できる
場合もあり、制限付で無税の輸入ができることもある。
詳細は人民委員会に問い合わせるしかないだろうが
現実的ではないだろう。
こちらでもCB1000を見かけたことがあるが
羨望の眼差しというより、変わり者と見られるのがオチ。
サイゴンの渋滞の中では全く意味のないものだろう。
なにしろ小学生の自転車に抜かれるような状況だし。
中国製の50ccで400万ドン 250ドル位からあるが
トラブルが多いと聞いている。
しかし当りを引けたなら安い買い物だろう。
日本製のバイクは型が非常に少ないので期待しない方がよい。
HONDAブランドにこだわるならば、オーストラリアHONDA、イタリアHONDAの
大型スクーター(150cc〜)がある。ネットで検索してみると良い。
SUZUKIもオーストラリア産があったはず。
現在のガソリン価格
92 10500ドン/L 78円程度
95 10800ドン/L 80円程度
一般人が乗れる排気量は基本的に150cc以下に制限されている。
それ以上のに乗るには、申請が必要になる。
理由はベトナム人や公安に作ってもらうといい。
日本からの持込は新品の時の定価を基準として
課税率が70〜80%程度(現在はもっと低くなっているかも)だから
ドカッティの500ccだと100万として×0.8=80万円程度は覚悟しておくべきだろう。
但しこちらに現地法人があるのならば、社用車として登録できる
場合もあり、制限付で無税の輸入ができることもある。
詳細は人民委員会に問い合わせるしかないだろうが
現実的ではないだろう。
こちらでもCB1000を見かけたことがあるが
羨望の眼差しというより、変わり者と見られるのがオチ。
サイゴンの渋滞の中では全く意味のないものだろう。
なにしろ小学生の自転車に抜かれるような状況だし。