違反報告

2003年9月30日〜10月4日まで4人でホーチミンシティとファンティエットを回ってきました。

移動手段は現地ドライバー・日本語ガイド付のチャーターカー（ワンボックスカー）でした。
現地の交通事情はすさまじいの一言です。

ホーチミン市内は道路にあふれんばかりのバイクと自転車、その間隙を縫って走る車、
そして歩行者で、ほとんど無秩序状態（ときどき逆送するバイクや自転車があります。）。

また、ホーチミン〜ファンティエット間200ｋｍの道路状況もすごいです。
ほとんど片側２車線の割と広い道路なのですが、外側車線はほぼすっとバイクが途切れません。

車は内側車線を走りますが、遅い車・速い車入り乱れてすごい状態です。
我々の車のドライバーはぼぼ全部車の左側4分の1ほどを反対車線にはみ出しながら走行し
（ベトナムは左ハンドル右走行です。念のため）、対向車が来ないと即追い越しをかけていました。

私なら追い越ししないと思われる対向車の距離でもガンガン追い越しをしていました。
このような運転を対向車もしており、追い越しのため反対車線を走っていると対向車がパッシングをしてきます。

これは譲るの反対で「俺が通るのだから、早く自分の車線に戻れ」という意味です。
また、後ろに接近した車がパッシングしたり、クラクションを鳴らすこともありました。

これは「俺に先に行かせろ」です。行きも帰りもベトナムのレースのような交通状況を堪能しました。
帰りは途中で夜になったのですが、ベトナムのドライバーはなかなかライトをつけません。

ライトなしで昼間と同じ運転をしています。ライトを付けるとハイビームの状態で、
対向車線の車が幻惑することは考えていなみたいです。ホーチミンに近づくにつれ、
バイクが増加し、バイクどうしで追い抜きをして、こっちの車に接近してくるのです。

でも交通事故は少ないみたいです。私はバイク2台が倒れているのを2回、車どおしの接触を1回見ただけです。
自分では絶対にベトナムで運転できないと思いました。ベトナムの人々の運転テクニックは大したものです。

ベトナム人のＦ１ドライバーの出現もそう遠くはないでしょう。
日本の方は現地でレンタカーを借りて運転するなど絶対考えないほうがよいと思います。