ANAのビジネスクラスへの疑問
先月ANAでホーチミンに行きました。
ビジネスクラスが白人(差別?)ばっかりで不思議に思ったら、
ユナイテッドとのコードシェア便でした。
エコノミーは日本人で満席でしたし、
便宜上ビジネスにユナイテッドのお客さんを振り分けたのかも
しれないけど、ANA好きだけになんだかがっくり。
私も何度かエコノミーなのにビジネスにしてもらった(他社)
ことはあるのであまりせめられませんが。
全日空の方、見てたら説明してください!
(それともほんとに皆ビジネスの方?!)
ビジネスクラスが白人(差別?)ばっかりで不思議に思ったら、
ユナイテッドとのコードシェア便でした。
エコノミーは日本人で満席でしたし、
便宜上ビジネスにユナイテッドのお客さんを振り分けたのかも
しれないけど、ANA好きだけになんだかがっくり。
私も何度かエコノミーなのにビジネスにしてもらった(他社)
ことはあるのであまりせめられませんが。
全日空の方、見てたら説明してください!
(それともほんとに皆ビジネスの方?!)
みんなのコメント 4件
エコノミーに白人が一人もおらず、ビジネスとの間に
あまりにはっきり境界線ができていたので異様に思ってしまったのです。
なのでユナイテッドの人たちをビジネスにしたのでは
(白人だからではなく←まだ差別的表現を気にしている)
と判断してしまったわけです。往復ともだったし。
でもほんとに皆さんCクラスだったのでしょう。失礼いたしました。
あまりにはっきり境界線ができていたので異様に思ってしまったのです。
なのでユナイテッドの人たちをビジネスにしたのでは
(白人だからではなく←まだ差別的表現を気にしている)
と判断してしまったわけです。往復ともだったし。
でもほんとに皆さんCクラスだったのでしょう。失礼いたしました。
米国からベトナムへ行くのに成田トランジットの方が多いですよね。
ビジネスマンはCクラスが多いでしょう。特に米国からなら距離もありますし。
ビジネスマンはCクラスが多いでしょう。特に米国からなら距離もありますし。
ワタクシめも上の疑問に同じく。
ビジネス席の白人がエコノミーからのUPGRADEだと、何を見て判断出来たのですか。