ホイアンねた、エンジンの再生

ホイアンで見掛けたどっきりですが、ある小さな店先で大き目の七輪
のようなものの炭火の上に汚れたエンジンのシリンダーがのっている
のを見掛けました。
焼けついた油を取り除いているのかと思って見ていたら、バーナーに点
火して、金属棒をシリンダーに近づけ熔かし始めました。当然シリンダ
ーも一緒に熔けます。オイルリングの溝もクランク止め穴？もみんな熔
けだしました。なんと、シリンダー全体にアルミを盛り付けている
のです。これを切削屋にだしてシリンダーを作り直すというのです。
ベトナム人は器用だと聞いていましたが、ここまでやるのかと感心し
たのですが、そんなエンジンで大丈夫なのかな。
そんなことのあとで、ダナンのバイク屋が多いとおりで目撃したのです
が、店先にシリンダーが４つ、紐で括って置いてありました。オイルリ
ングの溝の周りにアルミが盛り付けてあります。これから切削屋に出す
のでしょう。ベトナムではあたりまえのリペア方法？？？

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　　　　 　 （　´Д｀）／/＜　先生！　なぜ今日、Anhはひとに絡まずに
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　 \　　　　話題を変えようとするんですか？
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話しは変るけどチョ、ベトナムも、そろそろ、交通手段としてのバイクではなく、

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/magna50/index.html
や
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/index.html

みたいに、

トキメく、マタギものって、普及して貰いたいよね！

だって、アレだけのバイクの渦で、オシャレなのって、滅多に見かけない！

馬鹿の一つ覚えで、みんなスクーター。時々あっても、レトロもので、実はパッとしない。

http://blogs.yahoo.co.jp/nouvo156

これでしょ？ 「ひまな在住者」のブログ。
これがAnh？ ちょっと感じが違うと思うけど。

普通、シリンダースリーブは鋳鉄、ピストンはアルミという素材が多いくないですか？
てか、Anhさんってプログをやっていないですか？
私の知っている人に似ているのですけど。

Anhさん、するどい？つっこみありがとさんです。そう筒がシリンダで上下に動くのピストン。オイルリングとピストンリング両方とも埋めています。わ〜い。Anhさんと年代近い。\(^o^)／？？？？

間違ってたら、御免チョ！

金属棒をシリンダーに、以降のこの名詞⇔ピストン？

オイルリングの溝⇔一番下の溝？　上部だと、ピストンリングの為の溝？