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なるほど、イタリアのSH150と、車長やタンク容量が全く同じだから、ベトナムでのSH125とのフレーム仕様は、同じ設計なんだリョね！？
細部の基本パーツも、同じスペース設計なんだろうニャ！
しかしながら、エンジンの排気量が小さくなったのに、車重が６Kｇも増えてるのは、ゲセんなぁ？
恐らく軽量化には、ハイテンションな素材が要るのジャが、高くなるから、素材の厚みでカバーするって、ベトナム的魂胆なんだリョね〜！
エンジンだって、ボアはそのままで、１０％×２ほど、クランクシャフトの偏芯ずらして、ショートストロークで高回転型でパワー出す様にして、対応されてリュかもしれんなァ！
そうすれば、ＳＨ150と基本的には同じスペース取りが出来るかリャな！
イタリアだと、約４０００ＥＵＲＯだよ。
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