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名古屋−ホーチミン線は３回利用し、そのうち２回はぼろい機体だった。
このぼろい機体はエアーヨーロッパからのリース機でエンジンカウル（カバー）が青いので区別が出来ます。
成田や関空がすべてB777に変わってしまったため、この機材は名古屋便に使われることが多い。
たしかに他のB767-300ERよりも揺れが激しい。