『関空発着でマイレージを作るなら』のコメント No.3
色々乗り継ぎを試したけど、関空発はどこも時間が中途半端。
キャセイは飛行機がキレイでサービスも良い。でも香港=HCMC間の客層が悪い。
往路のこの区間はベトナム航空の小型機使用だから席も狭い(帰りはキャセイ機材)。
格安でもアジアマイルに100%加算はありがたいが特典やエリートレベルまでのハードルはJAL同様に高い。
年間の旅行のメインがベトナムならばゴールデンロータスと
JALマイレージの2枚持ちが一番便利だと思う。
ゴールデンロータスならばゴールドレベルもすぐ手が届く。
ピーク時なんかでベトナム航空で席が取れなければ、JAL便名で取って
JALのマイルにつければ良い。日本国内線もつけられるし。
JALカードで買い物するようにすればHCMC往復特典もそう難しくはないと思う。
何だかんだ言っても直行便はやっぱり便利。欲を言えばHCMC発に昼便を追加して欲しい。
ベトナムもJALも深夜便というのはちょっと不満。日本夜着便があった方が便利だと思う。
キャセイは飛行機がキレイでサービスも良い。でも香港=HCMC間の客層が悪い。
往路のこの区間はベトナム航空の小型機使用だから席も狭い(帰りはキャセイ機材)。
格安でもアジアマイルに100%加算はありがたいが特典やエリートレベルまでのハードルはJAL同様に高い。
年間の旅行のメインがベトナムならばゴールデンロータスと
JALマイレージの2枚持ちが一番便利だと思う。
ゴールデンロータスならばゴールドレベルもすぐ手が届く。
ピーク時なんかでベトナム航空で席が取れなければ、JAL便名で取って
JALのマイルにつければ良い。日本国内線もつけられるし。
JALカードで買い物するようにすればHCMC往復特典もそう難しくはないと思う。
何だかんだ言っても直行便はやっぱり便利。欲を言えばHCMC発に昼便を追加して欲しい。
ベトナムもJALも深夜便というのはちょっと不満。日本夜着便があった方が便利だと思う。