『ファイブスター・エクスプレスについて教えてください!』のコメント No.9
私が今年春乗った寝台車は、サイゴンを19時発でニャチャン6時着、
でしたが遅れて7時着でした。
遅いのはSE車両の後ろにくっついていたからです。
現在の車両のランクだと下記です。
A-CLASS:個室応接室風(1部屋借りる契約)
B-CLASS:寝台車、4人部屋、椅子を倒せばベッド、枕元の明かりあり。
C-CLASS:片側4人掛け、2人掛けの応接セット風。スーツケースを置ける場所あり。
D-CLASS:左右どちらも4人掛けのリクライニングシート座席。
RESTAURANT CARRIAGE:食堂車
MULTI-PURPOSE CARRIAGE:その他多数
MASSAGE CARRIAGE:フットマッサージ車両
となっているようです。
マッサージ車両は営業不振で一時消滅しましたが、復活したみたいです。
現在の料金、1時間145000ドンだそうです。
でしたが遅れて7時着でした。
遅いのはSE車両の後ろにくっついていたからです。
現在の車両のランクだと下記です。
A-CLASS:個室応接室風(1部屋借りる契約)
B-CLASS:寝台車、4人部屋、椅子を倒せばベッド、枕元の明かりあり。
C-CLASS:片側4人掛け、2人掛けの応接セット風。スーツケースを置ける場所あり。
D-CLASS:左右どちらも4人掛けのリクライニングシート座席。
RESTAURANT CARRIAGE:食堂車
MULTI-PURPOSE CARRIAGE:その他多数
MASSAGE CARRIAGE:フットマッサージ車両
となっているようです。
マッサージ車両は営業不振で一時消滅しましたが、復活したみたいです。
現在の料金、1時間145000ドンだそうです。