名古屋からのベトナム航空

7月末にホーチミンへ行きます。
中部国際空港からのベトナム航空はどんな機材ですか？
シートは3-4-3または2-3-2ですか？
テレビモニターは各座席ごとに設置されているんですか？
経験者の方、お話お待ちしてまーす。

前方の席の方が後方の席より
揺れが少ないとの意見あり。

ホントかいな？？

69396の中で、エアバスと書きましたが、両方ともボーイングでした。行きが７７７で帰りが７６７でした。

６月３０日出発４日帰りで行ってきましたが、行きは２−５−２（ボーイング）、帰りは２−３−２（エアバス）だったと思います。ボーイングは、腰の部分と頭の部分が異様に張り出していて、体が痛かったですね。（寝てたんでどうでも良かったですけどね）。ノリックさんの投稿通り、確かに機体はぼろかったですね。中古じゃないのって思う程。

補足

もしエンジンカウルも機体も青い（青緑）色で尾翼がハスのマークのものは新しい機材なので多少安心です。
でもモニターはありません。

名古屋−ホーチミン線は３回利用し、そのうち２回はぼろい機体だった。
このぼろい機体はエアーヨーロッパからのリース機でエンジンカウル（カバー）が青いので区別が出来ます。
成田や関空がすべてB777に変わってしまったため、この機材は名古屋便に使われることが多い。
たしかに他のB767-300ERよりも揺れが激しい。

あのスッチーは確か翼に捕まってて命拾いしたはずです。

スチュワーデスは通りがかりのUFOに救われたんじゃないのか

『窓のひび割れをガムテープでふさいであった。』

これは危ないなさすがに。
日本の事故でも穴が開いてスチュワーデスが飛行中の機外に吹っ飛ばされて死んだ例があるからな。

窓のひび割れをガムテープでふさいであった。
シートは床と止めているボルトが抜けていて
離着陸では　随分と足腰腕の運動になった。
本当の話。

ボロい機材だから覚悟してね。
俺が乗った時は、内装がガムテープで補強してあったからね。
シートも壊れてるらしいし・・・。

機材はB767-300ER。シートは2-3-2。座席にテレビモニターはありません。